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Matos
X-control 130 (( N°3 ))Va y avoir des gricements de dents... Comme je le disais précedemment j'ai une ou deux critiques!
Tout dabords les tubless!
C'est de la merde en barre, L'air s'enfuit par les jantes, malgré du produit préventif, j'ai creuvé et bien que j'ai réparé avec une bombe de réparation... Je suis toujours à plat.
Ho! j'entends d'ici vos sarcasmes.
détrompez vous! je connais les bonnes préssions de gonflage, je sais également où et comment mettre le produit, ainssi que les précautions à prendre une fois le produit en place. Un conseil, pour les inconditionnels du tubless, prévoir une chambre à air de rechange ( presta ), et en latex ligth feront trés bien l'affaire.
Et puis plutot que de bourrer vos pneus de produits en tous genre! Un bon pneu léger, et une chambre à air de votre choix, seront toujours plus léger et facile à réparer que tous ces produits à la CON.
Surtout si vous envisagez des parcours de plusieurs heures, éseillez donc de rentrer chez vous, surtout si chez vous c'est ailleur; Avec un tubless à creuvé.
Autres points négatif.
SUITE DEMAIN.
Samedi 04 Février 2006
eric solignac
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