ROTOR a mis à jour et a amélioré sa potence supère légère de XC. Et nous sommes fiers de vous présenter la nouvelle potence ROTOR "SL2".
 
La "SL2" a été amélioré grâce à son corps de forme conique, cette forme améliore la rigidité tout en conservant un poids très faible. Nous avons également revu le mode de fixation de la potence sur la tube de fourche, en utilisant le procédé déjà éprouvé sur nos pédaliers 3D. Cette nouvelle vis ROTOR "DTT" (note:"Dual Thread Technology") a un insert en aluminium remplaçable d'un côté, ce qui permet en cas de serrage trop important ou en cas de chut e de pouvoir être remplacé.
La nouvelle vis "DTT" permet de mieux répartir les forces de serrage, ce qui réduit les besoins de renforts complexes sur la fixation de potence. Ce nouveau design de vis brevetée "DTT" permet d'améliorer encore le poids déjà faible de cette potence XC, car elle permet d'éliminer la matière qui est normalement nécessaire pour les potences traditionnelles à vis traditionnelle. Cette potence est adaptée au montage sur des tubes en carbone.

a "SL2" a parfaitement réussie les tests à la fatigue et à obtenue la certification (EN14766) du laboratoire EFBe en Allemagne.
 
Poids: 91 g. en 90mm, 102 g. en 120mm.
Tailles: 90/105/120mm.
Angle: 6 degrés
Montage uniquement avec les cintres XC 25,4mm. N'est pas adaptée à une utilisation Route.
Couleur: Noir